Drosselklappenbearbeitung

 

Die Seriendrossel der 5 Zylinder Saugmotoren läßt sich durch folgende Maßnahmen meß.- und spürbar im Durchlass verbessern
1. Durch Entfernen des Keils auf der kleinen 35mm Klappe
(eine passende kleine Klappe ohne Keil läßt sich z.B. von einer DK vom Golf 1 GTI oder Audi Typ 81 5E besorgen und einfach gegen die vorhandene mit Keil austauschen).
Tipp: Der paßende Durchmesser der kleinen Klappe (35mm) läßt sich an einer Eingestanzten "8" auf der Klappe erkennen.

2. Durch Polieren des Drosselklappeninnenteils und glätten der Übergänge
    vom Guß zu den Bohrungen der Klappen

3. Anfasen der Kante an der Saugseite der Drosselklappe

4. Anspitzen des Stegs zwischen kleiner und großer Klappe (siehe 2. Bild)
 

Hier mal ein Bild der Serienmäßigen Drosselklappe im direkten Vergleich zu einer bearbeiteten Drosselklappe


 

Bearbeiteter Steg zwischen beiden Klappen
Bei der Prüfung der Seriendrosselklappe sowie der bearbeiteten Versionen auf einem Strömungsprüfstand / (Flowbench) kamen folgende Werte heraus (gemessen von Mt-tec):
Ausgangsbasis:

VAG 52mm/35mm Drosselklappe (Werte gelten bei delta p = 1000 Pa)

1.) mit Keil (absolut original)
399 kg/h

2.) ohne Keil (ansonsten original)
444 kg/h

3.) ohne Keil geweitet und poliert
464 kg/h

Es läßt sich deutlich erkennen, das allein das Entfernen des Keils der kleinen Klappe schon eine deutliche Verbesserung des Durchlasses mit sich bringt, die sich durch das Anpassen und Polieren der Bohrungen nochmals steigern läßt.
 
Luftbedarf:
Wenn wir uns einmal den theoretischen
Luftbedarf eines 2,3L Saugmotors vor
Augen führen (siehe Tabelle), ist
deutlich zu erkennen, das die
Seriendrosselklappe ohne Bearbeitung
bei einem angenommenen Füllungsgrad
von 85% nicht einmal in der Lage ist den
Luftbedarf des Serienmotors zu decken,
und somit der maximal möglichen
Motorleistung im Wege steht.
Deshalb ist die Bearbeitung für den
2,5l Umbau eigentlich Vorraussetzung.

theoretischer Luftbedarf
Formel:
Hubraum [ccm] X Drehzahl [rpm] X Wirkungsgrad X Luftdichte [kg/m³] X 0,00003 [Konstante] = Luftmasse
2,3L 20V 7A
2309 ccm X 6000 rpm X 0,85 X 1,2 kg/m³ X 0,00003 = 423,93 kg/h
2309 ccm X 6500 rpm X 0,85 X 1,2 kg/m³ X 0,00003 = 459,3 kg/h
2309 ccm X 7000 rpm X 0,85 X 1,2 kg/m³ X 0,00003 = 494,58 kg/h
2,5L 20V 7A
2501 ccm x 6100 rpm x 0,85 x 1,2 kg/m³ x 0,00003 = 466,83 kg/h
2501 ccm x 7000 rpm x 0,85 x 1,2 kg/m³ x 0,00003 = 535,71 kg/h
 

Durchlassfläche:

Durchlassfläche der Klappen:
Durchgang große Klappe (52mm) = π x d² / 4 = π x 52mm² / 4 = 2123,71mm²
Durchgang kleine Klappe ohne Keil (35mm) = π x d² / 4 = π x 35mm² / 4 = 962,11mm²
Gesammtdurchgangsfläche (52+35) = 2123,71mm² + 962,11mm² = 3085,82mm²

Fläche der Stege:
Fläche 52mm Steg = 52mm x 7,5mm = 390 mm²
Fläche 35mm Steg = 35mm x 7,5mm = 262,5mm²
Gesamtfläche (kleiner + großer Steg) = 652,5mm²

max. Durchlassfläche durch beide Klappen:
Gesammtfläche der Klappen - Gesammtfläche der Stege
= 3085,82mm² - 652,5mm² = 2433,32mm²,