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20V Daten |
| Motor | Original 2,3l 20V (7A) |
2,5l ABT Umbau (Referenz-Motor) |
Eigener 2,5l Umbau (laut Beschreibung) |
| Leistung: | 170 PS / 125 kw bei 6000 1/min. |
200 PS / 147 kw bei 6100 1/min. |
??? |
| Drehmoment: | 220 Nm bei 4500 1/min. |
240 Nm bei 4000 1/min. |
??? |
| Hubraum: | 2309 ccm | 2496 ccm | 2511 ccm |
| Verdichtung: | 10,3 : 1 | 10,3 : 1 | 10,7 : 1 |
| Literleistung: | 73,91 PS/l | 80,2 PS/l | ??? |
| Bohrung: | 82,51 mm | 82,76 mm | 83,01 mm |
| Hub: | 86,4 mm | 92,8 mm | 92,8 mm |
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Nockenwellen: (Steuerzeiten siehe unten) |
EL: 224 Grad / 9,6 mm Hub, AL: 219 Grad / 10,2 mm Hub |
EL: 224 Grad / 9,6 mm Hub, AL: 219 Grad / 10,2 mm Hub |
EL: 224 Grad / 9,6 mm Hub, AL: 219 Grad / 10,2 mm Hub |
| Höchstgeschwindigkeit: * | 220 km/h | 238 km/h | ??? |
| Beschleunigung 0-100: * | 8,4 sec. | 7,2 sec. | ??? |
| Schwungscheibe: | Serie 11,5 kg | Serie 11,5 kg | Alu 4,8 kg |
| Drosselklappe: | Serie | Serie | Bearbeitet |
| Katalysator: | 3-Wege /Serie | 3-Wege /Serie | 200 Zeller Metallkat |
| Kopfbearbeitung:: | Nein | Ja | Ja |
| Luftmassenmesser: | Serie | Serie | Größer (vom 2,8l V6) |
| Einspritzdüsen: | Serie (305ccm@3Bar) | Serie (305ccm@3Bar) | Bosch (315ccm@3Bar) |
| Ventile: | Serie | ??? | Back Cut |
| Abgaskrümmer: | Fächer, Serie | Fächer, Serie | Fächer mit Hitzeschutzband |
*Die Fahrleistungen (Beschleunigung &
Höchstgeschwindigkeit) beziehen sich auf den 7A in einem Audi Coupe Quattro (Typ
89)
Steuerzeiten der Seriennockenwellen der 20V Sauger Motoren
| Motorkennbuchstaben: |
7A (2,3l 20V) |
NM (2,0l 20V) |
| Einlaß öffnet vor OT |
6° |
0° (OT) |
| Einlaß schließt nach UT | 38° | 32° |
| Auslaß öffnet vor UT | 42° | 35° |
| Auslaß schließt vor OT | 3° | 3° |